“如果是掌握物流管理专业知识的人才，只要能做好对存货的管理，我就愿意给他开出50万元的年薪。”今天，大通国际运输有限公司副总裁王毅东在上海说。他认为现在国内物流管理专业人才奇缺，整个行业与国际先进水平至少存在10年的差距。
大通公司是中国首批被国际航空运输协会（IATA）认可的大型专业话国际物流企业。2002年4月， 大通与上海在海外规模最大、实力最强的综合性企业集团上海实业重组，在中国大陆和香港地区已设立了近百家分公司和办事处，服务范围覆盖国内1100多个城市，正成为上海实业发展物流产业的主要平台。
但和国内很多同行公司一样，大通现在也面临着专业物流管理人才缺乏的烦恼。现代物流不光是货物的流动，它还包括单证流、信息流、资金流四方面的内容。“我们非常需要‘四流合一’的专业人士，而现在这方面的人才非常匮乏。”
除了人才的奇缺之外，王毅东认为国内物流行业与国际先进水平还存在诸多差距。在中国入世和全球经济一体化进程高速发展，国有、外资、民营等各种所有制企业空前活跃，中国已经成为世界重要的跨国制造和跨国采购中心之一。但在经济发展对物流服务需求越来越大的背景下，“商务部在管，交通部也在管，在各种资格认证方面也有很多门槛”，政府职能部门对物流企业还是一种多头管理的局面。同时，我国物流企业的信息手段，技术手段也还相当落后；并且，客户对物流的认识也还不够成熟，一部分企业的物流意识可以说还没有觉醒。
突破人才瓶颈的方法在哪里？王毅东认为寻找“海归”是一个可行的办法。他同时看好企业对物流需求认识的成长速度，很多有一定知名度的制造商和贸易商已经越来越清醒地认识到第三方物流在加速资本循环方面的作用。但国内物流业整体发展水平不高是一个客观存在的事实，如何应对越来越多不断进入中国市场的国际物流业巨头，国内企业还需要松绑助力。
物流业落后国际10年 呼唤四流合一人才
来源： 时间：2023-02-07 15:33:52 浏览次数：
“如果是掌握物流管理专业知识的人才，只要能做好对存货的管理，我就愿意给他开出50万元的年薪。”今天，大通国际运输有限公司副总裁王毅东在上海说...
